Peranan utama ialah pelinciran, mengurangkan geseran dan haus pada bahagian enjin yang bergerak, contohnya antara dinding silinder dan gelang omboh, atau lobus aci sesondol dan pengikut. Minyak juga bertindak sebagai penyejuk, menyerap dan memindahkan haba yang dihasilkan dalam kebuk pembakaran enjin dan kawasan bawah mahkota omboh, membantu mengelakkan terlalu panas. Peranan lain adalah untuk mengelak ruang antara gelang omboh dan dinding silinder untuk mengelakkan tekanan pembakaran (kuasa enjin) daripada terlepas. Ia juga mempunyai kualiti detergen, menghalang bahan buangan hasil daripada pembakaran dan kekotoran daripada melekat pada bahagian dalam enjin, memastikan ia lebih bersih. Akhirnya, sebagai perencat karat ia meneutralkan asid yang dihasilkan oleh gas pembakaran, mencegah pengaratan dan kakisan.

Enjin sentiasa bertambah baik, dengan prestasi yang lebih baik dan kecekapan bahan api – tetapi ini bergantung pada kualiti minyak enjin anda. Pelincir kami telah direka bentuk untuk bertindak balas terhadap permintaan ini, membolehkan enjin kereta anda mengekalkan prestasi optimumnya lebih lama.

Anda harus menukar minyak dan penapis anda pada atau sebelum tamat selang pertukaran minyak yang ditunjukkan oleh pengeluar kenderaan anda. Ini berdasarkan jarak perjalanan atau masa. Penukaran minyak yang kerap membantu memastikan minyak enjin anda dalam keadaan baik dan memberikan perlindungan terbaik untuk semua komponen enjin anda.

Terdapat banyak minyak enjin di pasaran, masing-masing dengan julat gred cth 5W-40, 10W-30 dsb – ini membolehkan pemandu memadankan minyak yang betul dengan keperluan enjin kenderaan mereka, mencerminkan faktor seperti umurnya, sama ada ia enjin berprestasi tinggi dan persekitaran pemanduan – lebuh raya vs lalu lintas berhenti dan pergi. Buku panduan kenderaan anda akan memberi anda spesifikasi minyak minimum, namun, alat Pengesyor Lube kami menyediakan pengesyoran yang dipesan lebih dahulu untuk SEMUA keperluan pelincir dan Pelincir khusus kereta anda, daripada enjin dan transmisi kepada pembezaan, sistem penyejukan dan brek – memastikan kenderaan anda terus berprestasi. pada kemuncaknya.

Kedua-dua minyak berasaskan mineral dan sintetik kebanyakannya berasal daripada minyak mentah. Minyak mineral biasanya sesuai untuk model kenderaan yang lebih lama dan biasanya lebih murah daripada minyak sintetik, yang diubah suai untuk meningkatkan sifat perlindungan dan pelincirnya supaya ia boleh berfungsi dalam enjin yang lebih maju.